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Aug 07, 2023

Gêmeo

O SWR+HyperFill da Novarc Technologies usa a tecnologia de soldagem por arco de metal a gás de fio duplo da Lincoln Electric para as passagens de preenchimento e tampa de uma solda de tubo. A soldagem de carretel de tubo é um negócio complicado.

O SWR+HyperFill da Novarc Technologies usa a tecnologia de soldagem por arco de metal a gás de fio duplo da Lincoln Electric para as passagens de preenchimento e tampa de uma solda de tubo.

A soldagem de carretel de tubo é um negócio complicado. Os diâmetros e espessuras das paredes variam ligeiramente; é apenas a natureza da besta. Isso faz do ajuste um ato de compromisso e da soldagem um ato de adaptação. O processo não tem sido fácil de automatizar e bons soldadores de tubos são mais raros do que nunca.

As empresas também querem manter os bons soldadores de tubos que possuem. Grandes soldadores podem não querer soldar em 1G oito por horas a fio, com o tubo em um mandril giratório. Eles podem ter testado 5G (horizontal, onde o tubo não pode ser girado) ou mesmo 6G (um tubo não giratório em uma posição inclinada) e gostariam de ter a chance de usar essas habilidades. Soldar em 1G exige habilidade, mas aqueles que a dominam podem achar monótono. Também pode ser extraordinariamente demorado.

Nos últimos anos, porém, mais opções de automação chegaram às fábricas de carretéis de tubos, incluindo o robô colaborativo. A Novarc Technologies, com sede em Vancouver, BC, lançou seu cobot Spool Welding Robot (SWR) em 2016 e, nos últimos meses, a empresa adicionou a tecnologia de soldagem por arco de metal a gás (GMAW) de fio duplo HyperFill da Lincoln Electric ao sistema.

“Isso proporciona uma coluna de arco maior para soldagem de maior deposição. O sistema possui roletes e pontas de contato especiais para que você possa ter dois fios passando no mesmo eletroduto e estabelecendo um arco cônico maior, permitindo depositar quase o dobro da quantidade de solda.”

É o que disse Soroush Karimzadeh, CEO da Novarc Technologies, que apresentou a tecnologia SWR+Hyperfill na FABTECH 2021. “O processo de fato para tais aplicações seria subarco, e descobrimos que há uma economia significativa por não ter que lidar com fluxo, e você pode ainda obtemos taxas de deposição comparáveis ​​para tubos [paredes] de 0,5 a 2 pol.”

Em uma configuração típica, o operador configuraria o cobot para executar o passe de raiz usando um único fio com uma tocha, como de costume, e depois removeria e substituiria essa tocha por outra tocha com configuração GMAW de fio duplo, aumentando a deposição para o preenchimento. e passes de limite. “Isso pode ajudar a reduzir o número de passes e também a entrada de calor”, disse Karimzadeh, acrescentando que o controle do calor ajudou a melhorar os resultados de qualidade da solda. “Em nossos testes internos, conseguimos resultados de testes de alta resistência até -50 graus F.”

Como qualquer oficina, algumas oficinas de fabricação de carretéis de tubos são operações de alto mix. Eles raramente processam tubos de paredes espessas, mas têm um sistema subarco parado no canto, caso tal trabalho apareça. Usando um cobot, o operador poderia usar uma configuração de fio único para tubos de paredes mais finas e, em seguida, mudar para uma configuração de tocha dupla (fio único para a raiz e GMAW de fio duplo para as passagens de enchimento e tampa) ao trabalhar com tubos grossos. tubo que anteriormente exigiria esse sistema de soldagem subarco.

Karimzadeh acrescentou que a configuração da tocha dupla também poderia ser usada para aumentar a flexibilidade. Por exemplo, um cobot de tocha dupla poderia soldar tubos de carbono e de aço inoxidável. Neste arranjo, o operador usaria ambas as tochas em uma configuração de fio único. Uma tocha alimentaria arame de enchimento para trabalhos de aço carbono, enquanto outra alimentaria arame para tubos de aço inoxidável. “Nesta configuração, o operador teria um sistema de entrega de fio não contaminado para a segunda tocha dedicada a trabalhos em aço inoxidável”, disse Karimzadeh.

O sistema supostamente pode fazer ajustes instantâneos durante a passagem crítica da raiz. “Durante a passagem de raiz, quando você passa por cima das tachas, a lacuna aumenta e diminui dependendo do ajuste do tubo”, explicou Karimzadeh. “Para acomodar isso, o sistema pode detectar a aderência e realizar uma solda adaptativa. Ou seja, ele altera automaticamente os parâmetros de soldagem e movimento para garantir a fusão adequada nessas aderências. Ele também pode ler como a lacuna está mudando e altera os parâmetros de movimento para garantir que você não atravesse, completando um passe de raiz adequado.”